邵阳跑胡子下载

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                    1. <code id='4x9zy'><i id='4x9zy'><q id='4x9zy'><legend id='4x9zy'><pre id='4x9zy'><style id='4x9zy'><acronym id='4x9zy'><i id='4x9zy'><form id='4x9zy'><option id='4x9zy'><center id='4x9zy'></center></option></form></i></acronym></style><tt id='4x9zy'></tt></pre></legend></q></i></code><center id='4x9zy'></center>

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                        1. 李艳伟、罗洋:上海浦东机场与虹桥机场航空枢纽发展思考 ——兼论我国民航机场“一市两场”发展

                          邵阳跑胡子下载SHANGHAIKEYISHUOSHIWOGUOYUSHIJIEQITAGUOJIAJINGJIMAOYIWANGLAIZUIWEIPINFANDECHENGSHI。CONGGUOJILVKETUNTULIANGGUIMOHENGLIANG,SHANGHAIPUDONGJICHANGSHIWOGUOGUOJILVKEYUNSHUGUIMOZUIGAODEJICHANG;ZAIHUOYOUTUNTULIANGFANGMIAN,PUDONGJICHANGGENGSHIWEIJUQUANQIUDISANWEI。SUIRANJINRIWOGUOXINGUANFEIYANYIQINGFAZHANDEDAOZHUBUEZHI,GEJICHANGHANGBANLIANGZHUJIANYOUSUOHUIFU,DANRIBEN、HANGUO、YILANG、YIDALIDENGGUOJIADEYIQINGFAZHANJIAOKUAI,ZAIBAOZHANGFUGONGFUCHANHANGBANDETONGSHI,WOGUOMINHANGTONGSHIYEZAIJIJIYINGDUIYIQINGHUILIU。SHANGHAIZUOWEIWOGUODIYIDAGUOJIMAOYIGANG,ZAICUJINFUGONGFUCHANHANGBANHUIFU、FANGZHIYIQINGHUILIUFANGMIAN,SHANGHAILIANGCHANGJIZAILIANGCHANGYUNYINGDEHANGKONGGONGSIDOUCHENGDANZHEJIAODAZERENYUYALI。JIYUYISHANGBEIJING,BENWENSHOUXIANDUISHANGHAILIANGCHANGHANGKONGYUNSHUSHICHANGTEZHENGJINXINGFENXI;QICIYANJIUXINGUANFEIYANDUISHANGHAIHANGKONGYUNSHUSHICHANGDEYINGXIANG;ZAIYISHANGLIANGBUFENJICHUSHANG,TUOZHANYANJIUWOGUOMINHANGJICHANG“YISHILIANGCHANG”FAZHANTEZHENG;ZUIHOUZHENDUIYANJIUNEIRONGJINXINGGUANDIANZONGJIE,BINGJICHUXIANGYINGJIANYI。

                          一、上海虹桥机场与浦东机场运输市场特征

                            1、两场运输规模与结构

                          ZAILVKEYUNSHUFANGMIAN,HONGQIAOJICHANGSHOUZIYUANNENGLIXIANZHI,ZENGZHANGSUDUJINXIENIANLAIJIAOWEICHIHUAN,2019NIANDADAO4563.8WANRENCI;PUDONGJICHANGZAI2017NIANTUPOQIQIANWANRENCIHOU,ZENGSUYEZHUJIANFANGHUAN,2019NIANLVKETUNTULIANGWEI7615.3WANRENCI。LIANGCHANGJINWUNIANDELVKETUNTULIANGZENGZHANGQINGKUANGRUXIATUSUOSHI。

                          ZAIHANGKONGYUNSHUJIEGOUFANGMIAN,SHANGHAILIANGCHANGYIJUQIGONGNENGDINGWEI,PUDONGJICHANGCHENGZAILEZHUYAODEGUOJIHANGKONGRENWU,2019NIANGUOJILVKETUNTULIANGDADAO3249WANRENCI,ZHANJICHANGLVKETUNTULIANGDE42.67%。PUDONGJICHANGSHIWOGUOGUOJILVKETUNTULIANGGUIMOZUIGAODEJICHANG。LIANGCHANGDEGUOJI、GUONEILVKETUNTULIANGJIEGOURUXIATUSUOSHI。

                            ZAIHANGKONGHUOYUNFANGMIAN,PUDONGJICHANGYECHENGDANQILEHANGKONGHUOYUNSHUNIUDEZHONGREN。2019NIANHUOYOUTUNTULIANGDADAO363.4WANDUN,HUOYOUGUIMOJIQUANHUOJIHANGBANYUNYINGLIANGWEIJUWOGUONEIDIJICHANGZHISHOU。

                            JIANGPUDONGJICHANGGUOJIHUOYOUTUNTULIANG,XIFENQIMUDEDIJIEGOU,GENJUHANGXIANJIEGOUGUSUAN,DONGBEIYAMUDEDIDEHUOWUBIZHONGZHAN28.7%,XIOUWEI27%,BEIMEIWEI17%,DONGOU/ZHONGOU10%,DONGNANYA9%。YOUCIKEJIAN,SHANGHAIHANGKONGHUOYUNSHUNIUYIJINGGOUJIANQIFUGAIQUANQIUZHUYAOQUYUDEHUOYUNWANGLUO,SHIBAOZHANGWOGUODUIWAIJINGJIMAOYIZHONGHANGKONGHUOYUNGAOXIAO、KUAISULIUDONGDEHEXINSHUNIU。

                            2、运营航空公司

                          ZAIJICHANGYUNYINGDEHANGKONGGONGSIFANGMIAN,HANGKONGGONGSIZAISHANGHAILIANGCHANGYUNLITOURUFENERUXIATUSUOSHI。DONGHANGYIZHIZHILIYUSHANGHAISHUNIUDEJIANSHE。YIZAILIANGCHANGTOURUDEZONGYUNLIJISUAN,DONGHANGZAISHANGHAISHUNIUDEFENECHAOGUO50%;YIDANJICHANGYUNLIFENETOURUHENGLIANG,DONGHANGYUSHANGHANGHEJIZAIPUDONGTOURUYUNLIHEJI36%,ZAIHONGQIAOYUNLITOURUHEJIDADAO48%。

                            比较有趣的现象是,除了东航在两场运行外,南航、国航、春秋、吉祥,也都选择了在上海两场运作的模式,且在两场投入的运力份额相近。

                          3、两场国内市场情况

                          从浦东与虹桥两场运营的国内航班来看,两场虽然都从事国内市场的运营,但在区域与航线市场也保存了一定差异性邵阳跑胡子下载。浦东机场与虹桥机场在我国各大区航班周频对比如下所示。

                            PUDONGJICHANGZAIDONGBEIDIQU、XINANDIQU、GANGAOTAIDIQUBAOCHILEHANGXIANWANGLUOLIANTONGXINGDEYOUSHI。ZAIZHONGNANDIQU、HUADONGDIQU、HUABEIDIQU,HONGQIAOJIAOPUDONGDELIANTONGXINGBIAOXIANGENGWEIYOUYI。YILIANGCHANGYUNLIFENEDOUJIAOGAODEZHONGNANDIQUWEILI,LIANGCHANGZAIZHONGNANDIQUDETONGHANGDIANRUXIATUSUOSHI。

                          邵阳跑胡子下载  SUIRANCONGZONGLIANGSHANGLAIKAN,LIANGCHANGZAIHANGBANPINCISHANGLIANTONGZHONGNANDIQUDEHOUDUXIANGJIN,DANCONGZUOWEIYUNLISHANGHENGLIANG,HONGQIAOJICHANGZAIZHONGNANDIQUDEHEXINSHUNIUGUANGZHOUJICHANG、SHENZHENJICHANGBAOCHILEGENGHAODEYUNLITOURU;PUDONGJICHANGZEZAIWANGLUOFUGAIMIANSHANGGAOYUHONGQIAOJICHANG,ZAIZHONGNANDIQUDEZHONGXIAOXINGJICHANGBAOCHIYUNLIYOUSHI。

                          4、浦东机场国际市场特点

                          浦东机场的国际航空运输无论从运输规模上,还是从国际核心节点的网络连通度方面,在我国三大枢纽中都占有一定优势邵阳跑胡子下载。从浦东机场的运输市场结构来看,东北亚市场是浦东机场份额最高的国际市场区域,2019年出港座位运力份额占比高达33.6%。

                            ZAIDONGBEIYASHICHANGZHANJUJIAOGAOFENEDETONGSHI,PUDONGJICHANGYUZHUJIDIHANGSIYEBINGBUGANYUJINZAIDONGBEIYAFAZHAN,JINJINIANZAIOUZHOU、BEIMEI、DONGNANYASHICHANGYEPINPINFALI。ZAIBEIMEILUOSHANJIHANGXIAN、OUZHOUDEFALANKEFUHANGXIAN,DOUYAOGAOYUSHOUDOUJICHANGDEHANGBANHOUDU,RUXIATUSUOSHI。ZHEILIANGGEQUYUSHICHANGCHUANTONGSHANGSHISHOUDOUJICHANGDEWANGLUOYOUSHISHICHANG。

                          邵阳跑胡子下载  DONGNANYA、AOXINQUYUYIZHISHIGUANGZHOUSHUNIUDEYOUSHISHICHANG,DANPUDONGJICHANGZAIDONGNANYADEHEXINSHUNIUDEWANGLUOHOUDUYEYAOYOUYUGUANGZHOUSHUNIU。LIRUTONGWANGXINIJICHANG、XINJIAPOJICHANGDEWANGLUOHOUDUYEYAOYOUYUGUANGZHOUCHUFADEHANGBAN。

                            由此可以看出,东北亚市场占据浦东机场三分之一国际市场份额的同时,浦东机场在西欧、北美、东南亚、澳新等区域一些核心枢纽的网络厚度也要优于北京、广州。形成这种网络结构特点的原因:一是一直以来上海与日韩经贸、文化往来都非常密切,表现在运输网络上,东北亚市场份额较高;二是上海市及长三角区域产业结构、经济发展强劲,由此所催生的客货源运输需求更具有刚性,外向表现为同全球主要经济区域都有较好的运输需求支撑。

                          二、新冠肺炎疫情对上海运输市场的影响

                            1、对国内运输市场的影响

                          邵阳跑胡子下载CONGXINGUANFEIYANDUILIANGCHANGGUONEIYUNSHUSHICHANGYINGXIANGLAIKAN,DUIPUDONGJICHANGGUONEIHANGXIANWANGLUOTONGDAXINGJIANGDIYINGXIANGJIAODADESHIDONGBEIDIQU。PUDONGJICHANGGUONEICHUGANGHANGBANZHOUPINBIANHUARUXIATUSUOSHI。ZAIDUIBIZHOUQINEI,SHENYANGJICHANG、DALIANJICHANG、HAERBINJICHANGHEZHANGCHUNJICHANGSIGEQIANWANJIJICHANGHANGBANLIANGXIAJIANGMINGXIAN。

                          邵阳跑胡子下载  HONGQIAOJICHANGCHUGANGDEGUONEIHANGBANJIANGFUJIAODADEHANGDIANFASHENGZAIBEIJING、SHENZHEN、GUANGZHOUDENGHUABEI、ZHONGNANDIQUDEHEXINSHUNIU,RUXIATUSUOSHI。

                            通过对1月13日-3月2日浦东机场、虹桥机场国内出港执行航班的观察可以发现,自2月17日以来,两场的航班都开始逐渐恢复。由于航班结构的不同,虹桥机场覆盖我国大中型机场航班频次较高,从航班恢复的速度上看,虹桥机场航班恢复速度略微高于浦东机场。

                            2、国际运输市场的影响及疫情回流可能的风险

                          YOUQIANSHUJIESHAOPUDONGJICHANGGUOJIHANGBANJIEGOUKEZHI,YICHUGANGZUOWEISHUHENGLIANG,DONGBEIYASHICHANGZHANJULEPUDONGGUOJIYUNSHUSHICHANGSANFENZHIYIDEFENE。CICIYIQINGDUIDONGBEIYAHANGBANDEWANGLUOLIANTONGXINGYINGXIANGZUIWEIYANZHONG,DONGBEIYASHIPUDONGHANGBANLIANGXIAJIANGZUIGAODEDIQU;RANHOUANZHAOHANGBANLIANGJIANBANSHULIANG,YICISHIDONGNANYA、BEIMEI、XIOUDENGDIQU。

                            从1月13日-3月2日浦东机场国际航班执行情况来看,国际航班的恢复没有国内航班恢复快邵阳跑胡子下载。浦东机场国际航班从近两周执行情况看,依然处于低谷中。

                            并且,随着韩国、日本等国家疫情发展趋势逐渐严峻,浦东机场成为防止东北亚等地区疫情回流的主要防控阵地。近一周重点疫情国家直飞中国内地航班座位数情况如下图所示。浦东机场连接重点疫情国家的运力最高,其次为首都机场。

                            3、航空公司受影响情况

                          邵阳跑胡子下载ZAIYUNYINGHANGKONGGONGSIFANGMIAN,JIXUKAOCHALE2YUE23RIDANGRISHANGHAILIANGCHANGYUNYINGHANGSIDEHANGBANZHIXINGQINGKUANG。PUDONGJICHANGGUONEISHICHANGGEHANGSIDEHANGBANZHIXINGYUQUXIAOQINGKUANGRUXIASUOSHI,LANSEWEIQUXIAOHANGBANLIANG,JUSEBIAOSHIZHIXINGHANGBANLIANG。ZAI2YUE23RI,YOU7JIAGUONEIHANGKONGGONGSITINGFEILEQIZAIPUDONGJICHANGDEGUONEICHUGANGHANGBAN,4JIAGANGAOTAIDIQUHANGSITINGFEILEHANGBAN。ZHUJIDIHANGSIDONGHANGZAIDANGRIDECHUGANGHANGBANFENEWEI23.4%,SHANGHAIJIXIANGHANGKONGYUSHANGHAIHANGKONGHANGBANFENEFENBIEWEI16.2%YU14.4%。

                            2月23日,虹桥机场国内市场运营航司航班情况如下图所示。当日有2家我国内地航司,3家港澳台航司停止了航班任务执行。在国内市场上,浦东机场停止航班任务执行的国内航司数量要高于虹桥机场。东航、春秋、吉祥航空航班执行量在考察当期出港航班执行量高于其他航司。数据分析显示出,虽然疫情之前春秋航空、吉祥航空在虹桥机场的份额不足10%(见本文第一部分分析),但在疫情期间航班执行率的回升上有较好表现

                            GUOJISHICHANGSHANG,PUDONGJICHANGZAIKAOCHADANGRIYOU30JIAGUOWAIHANGSITINGFEILEHANGBAN。ZAIYUNYINGDEHANGKONGGONGSIHANGBANZHIXINGLVYEJIAODI。

                            WOGUOGUONEIHANGKONGGONGSIDEGUOJIHANGBANRENWUZHIXINGQINGKUANGRUXIATUSUOSHI。DONGHANGMUQIANCHENGDANDEGUOJIHANGBANZHIXINGRENWULIANGZUIDA,QICIWEICHUNQIUHANGKONG、JIXIANGHANGKONG、GUOHANGHESHANGHAIHANGKONG。

                            SUIZHEDONGBEIYA、DONGNANYAYIQINGDEFAZHAN,YOUKENENGGUOJISHICHANGDEWANGLUOLIANTONGXINGHUIJINYIBUJIANGDI。

                          总结一下疫情对上海两场的影响

                          邵阳跑胡子下载(1)ZAIGUONEISHICHANGFANGMIAN,PUDONGJICHANGZAIDONGBEIDIQUDEHANGXIANWANGLUOLIANTONGDUJIANGFUJIAODA,HONGQIAOJICHANGZAIBEIJING、SHANGHAI、SHENZHENDESHICHANGHANGBANSHOUCHONGJIJIAODA。

                          (2)GUONEIHANGBANHUIFUQINGKUANG,JINLIANGZHOUSHANGHAILIANGCHANGDEGUONEISHICHANGCHENGZHUJIANHUIFUZHUANGTAI,HONGQIAOJICHANGDEHANGBANHUIFUSUDUKUAIYUPUDONGJICHANGDEHUIFUSUDU。CHANSHENGZHEIZHONGQINGKUANGDEYUANYIN,HONGQIAOJICHANGBENSHENGUONEIWANGLUOFUGAIZHILIANGHAOYUPUDONGJICHANG,FUGONGFUCHANXIANFASHENGZAIDAZHONGXINGCHENGSHI,LIANTONGQUYUHEXINJICHANGHANGBANHUIFUXIANGDUIJIAOKUAI。

                          (3)GUOJIHANGBANSHOUYINGXIANGFANGMIAN,PUDONGJICHANGDEZHONGDIANGUOJISHICHANGQUYUWEIDONGBEIYASHICHANG,CICIYIQINGZHONGSHOUZHONGCHUANGDEQUYUYEWEIDONGBEIYAQUYU。BINGQIESUIZHERIHANYIQINGFAZHANQUSHI,PUDONGJICHANGCHENGWEIFANGZHIYIQINGHUILIUDEZHONGDIANFANGKONGJICHANG。

                          (4)GUOJIHANGBANHUIFUFANGMIAN,PUDONGJICHANGDEGUOJIHANGBANZHIXINGQINGKUANGMUQIANYIRANCHUYUDIGU,WEIJIANMINGXIANHUISHENG。SUIZHEDUIGUOWAIYIQINGFANGKONGLIDUDEJIADA,GUOJIWANGLUOTONGDAXINGYOUKENENGHUIJINYIBUJIANGDI。

                          三、民航机场“一市两场”发展思考

                            从前文分析中可以看出,虽然都位处上海市,但基于两场航班结构的差异,新冠疫情对两场的影响并不相同;并且在航班恢复阶段,面临的重点问题也不同邵阳跑胡子下载。由此,展开对我国民航机场“一市两场”运作的一些思考。

                          1、“第二机场”的建设往往来源于单机场容量进一步增长的基础设施条件限制;新建机场往往拥有更好的基础设施条件,但都距离市区更为偏远。

                          在“一市两场”的多机场系统发展中,“第二机场”的建设往往来自于单机场基础设施的限制,机场的基础设施能力无法满足新的需求增长需要。这种“一市两场”机场成长特征在亚洲地区的发展中国家尤其突出(与欧洲、北美等地区的多机场发展呈不同原因)。我国的北京大兴机场、成都的天府机场,都属于这种情况。基于这种情况,新建设的第二机场,往往比该地区的第一个机场拥有更大的基础设施容量、更先进的硬件设施配备;但同时第二机场的选址都更加远离市区。邵阳跑胡子下载这一特征,在上海浦东机场与虹桥机场,北京首都机场与大兴机场、成都双流机场与天府机场,以及日本东京成田机场与羽田机场都可以观察到。

                          LIRU,HONGQIAOJICHANGYUPUDONGJICHANGDEDILIWEIZHI、JIBENJIAOTONGQINGKUANGRUTUSUOSHI。PUDONGJICHANGGENGJIAYUANLISHIQU,QIELUMIANJIAOTONGBINGBUFANGBIAN。ZAIBUDUCHEDEQINGKUANGXIA,LIANGCHANGJIANDEZIJIASHIJIANYUEWEI1XIAOSHI,DANYOUYUDUCHEDENGYINSUXIANZHI,LUCHENGSHIJIANYAOYUANGAOYUCI;QICIWEIDITIE、CIXUANFUDENGQITAGUIDAOJIAOTONGFANGSHI,CONG1GEBANXIAOSHIDAO2GEXIAOSHISHIJIANBUDENG。

                          邵阳跑胡子下载  HAOXIAOXISHI2019NIAN6YUE,SHANGHAISHIXUANBUGUIDAOJIAOTONGSHIYUXIANJICHANGLIANLUOXIANGONGCHENGZHENGSHIKAIGONG。GAIGONGCHENGJIHUA2024NIANJIANCHENGTOUYUN,JIESHILIANGDASHUNIUJIANYUJIZHONGZHUANSHIJIANZAI40FENZHONGZHINEI。

                          2、地面综合交通连接对于提升大型机场的旅客集疏运能力至关重要

                          邵阳跑胡子下载HONGQIAOJICHANGYIZHIBEIYENEISHIWEIZONGHEJIAOTONGSHUNIUJIANSHEDEDIANFAN,YOUQIZAIKONGTIELIANYUNFANGMIANWEIMINHANGJICHANGYUTIELUDEHEZUOKAICHUANGLEXIANHE。KETIZUZHENGLILEHONGQIAOHUOCHEZHANZHIZHANGSANJIAOCHENGSHIDEGAOTIEFUGAIQINGKUANGRUXIATUSUOSHI。

                            通过高铁连接,南京、杭州每天通往上海的车次都在80班以上,苏州、嘉兴通往上海的高铁班次也都在40班次以上。虹桥火车站每天20班次以上的覆盖网点已经下沉到长三角各省的三四线城市。从上述数据可以看出,虹桥火车站覆盖长三角的网点数量与班次密度都很高。亦即:通过轨道交通为上海机场发展拓展了腹地市场客源。在浦东与虹桥联络线没有建成之前,虹桥机场一直是这种市场客源拓展的受益者。但随着近年来虹桥机场的设施容量资源的饱和,南京、杭州等机场国内网络的完善,在空铁联运旅客中,单纯客源规模的贡献已没有建成初期那么明显

                          随着上海机场间联络线的建成,可以说为浦东机场不但有效的拓展了上海本市的客源腹地市场,也为吸引长三角地区国际航空客源提供了便捷的地面交通基础。未来上海机场联络线全长68.6公里,整条线路途经闵行区、徐汇区、浦东新区3个行政区,连接虹桥与浦东两大国际机场、虹桥与东站两大火车站以及七宝镇、华泾、张江、迪士尼等。

                            虹桥机场若在未来继续以国内市场为发展重点,随着南京、杭州等机场,以及长三角地区其他中小机场国内网络的不断完善,高铁对虹桥机场航空旅客规模的贡献将继续减弱,对虹桥机场的作用将更多发挥在航班大面积延误时的旅客疏散方面。若设施资源及空域条件没有放松,虹桥机场的时刻资源稀缺性将日益显著。虹桥机场国内航线网络也可以凭借优质需求覆盖、稀缺的航班时刻资源,不断使得航线结构往最优、品质最高的航线方向迭代。

                          QUYUNEIDIERJICHANGDEZONGHEJIAOTONGJIANSHE,YOUQIGUIDAOJIAOTONGDELIANTONG,ZAI2019NIAN9YUEFENYIJINGTONGHANGQIYONGDEDAXINGJICHANGZHONGYOULEGENGJIADETIXIANYUSHIJIAN。ZAICHENGDOUTIANFUJICHANGDESHEJIGUIHUAZHONG,YEZAIBUDUANXISHOUYIYUNXINGJICHANGDEJINGYAN,LITUFAHUIYIJICHANGWEIHEXINDEZONGHEJIAOTONGSHUNIUZUOYONG。

                          3、对机场所覆盖航空旅客需求特征的精细刻画,是航线航班设计的基础

                          SUIZHESHUJUYUANDEBUDUANFENGFU,YIJIDASHUJUDENGRUANYINGJIANJISHUDEFAZHAN,DUI“HANGKONGLVKEXUQIUTEZHENG”DEMIAOSHUYEYUELAIYUEFENGFU。JICHANGSUOFUGAIDEHANGKONGLVKEXUQIUTEZHENG,CONGHANGXIANHANGBANSHEJIJIAODUKEYIFENCHENGZHONGGUANYUWEIGUANLIANGGECENGMIAN。ZHONGGUANCENGMIANZHUYAOSHIGUIMOLEIZHIBIAO,LIRUGAIJICHANGZAIBUTONGYUNSHUGONGJUKEDAFANWEIZHINEINENGGOUFUGAIDERENKOUSHULIANG、RENKOUMIDU,SUOFUGAIDEZHEIXIERENKOUDEPINGJUNSHOURUSHUIPING、FUGAIQUYUDECHANYEJIEGOUJIXIAOFEITEDIANDENG。WEIGUANCENGMIANDELVKEXUQIUTEZHENGMIAOSHUBAOKUONIANLING、XINGBIE、XUANZEHANGBANPIANHAO、CHUXINGMUDEDENG。LVKEYUNSHUXUQIUTEZHENGDEPANDUAN,SHIHANGKONGGONGSIXUANZEZAILIANGCHANGTOUFANGYUNLI,ZHENGQUSHIKEZIYUANDEJICHU。

                          邵阳跑胡子下载WANGWANGYOUYUXINJICHANG、LAOJICHANGDILIWEIZHIDECHAYI,LAOJICHANGGENGJIAKAOJINSHIZHONGXIN,FUGAIQUYURENKOUMIDUYUSHULIANGGENGGAO,HUIBIAOXIANCHUGENGHAODEHANGXIANSHOUYISHUIPING。RUGUORANGHANGKONGGONGSIJINXINGERXUANYIDEXUANZE,HANGKONGGONGSIWANGWANGGUANXINGBIAOXIANCHUDUILAOJICHANGDEGAONIANXING。DANSHIRUQIANWENSUOSHU,XINJICHANGWANGWANGHUIYONGYOUGENGHAODEZONGHEJIAOTONGWANGLUOYUJICHUSHESHINENGLI,QIDAIBIAOLEWEILAIKENENGFAZHANDEQUSHIYUFANGXIANG。HANGKONGGONGSIJIANGZAIZIJIQUANWANGWANGLUOBUJUZHONGHENGLIANGXINJICHANGDEZHANLVEZHONGLIANG,YIXINJICHANGZAIGONGSIWANGLUOZHONGDEZHANLVEDINGWEI,JINXINGZIYUANZHENGDUODEQUSHE。

                           4、两场的航线航班开辟、及运行层面的协调,最后都将落实到对航班时刻资源的配置,以及对航班时刻资源的使用中得以实现

                          ZAI“YISHILIANGCHANG”DEYUNZUOZHONG,ZUIXIGUANGUANZHUDAODESHIJICHANGDINGWEI,JIJICHANGDINGWEISUOSHEJIDEHANGXIANHANGBANANPAI。WULUNSHIDONGJINGYISHILIANGCHANGZHONGDEHANGBANLEIXINGYANHUA,HAISHIMUQIANSHANGHAIJICHANGDEHONGQIAOGUONEI、PUDONGGUOJIDEHANGBANYUNXINGLEIXINGHUAFEN,ZUIHOULUOJIAODIANHEXINSHIJICHANGHANGBANSHIKEZIYUANDEPEIZHI。RUOSHEJIDAOGUOJISHICHANGFAZHAN,GUOJIHANGQUANYUHANGBANSHIKEZIYUANDEPEIZHIGENGXUYAOLIANDONGCHUZHI,CAINENGZUODAODUICHUSHIMUBIAODEBUPIANLI。GUANYUZHEIYIDIAN,QUNIANYENEIHENDUOZHUANJIADOUDUIDAXINGJICHANGZIYUANPEIZHIFANGAN,YIJIWEILAITIANFUJICHANGDESHIKEPEIZHIFANGANJINXINGLEJILIETAOLUN,ZUOZHEJIUBUZAIZHUISHULE。

                          四、总结与建议

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                          1、在上海两场运输市场发展方面。上海虹桥机场、浦东机场目前依然沿用当年的战略分工,虹桥机场以国内航班为主(现在也有国际航班,但是数量很少),浦东机场大力发展国际市场。在国内市场方面,上海两场各有发展侧重。虹桥与浦东在通航我国各大地区上也各有侧重点,东北方向的以浦东为主。即使在两场都运力份额最高的中南地区,虹桥机场航班量集中于广州、深圳等机场,浦东覆盖了更多该地区的中小规模航点。在国际市场方面,东北亚国际市场占据了浦东机场三分之一的座位运力份额;与此同时,浦东机场保持了在东南亚、西欧、北美、澳新等市场核心枢纽较高频次的连通(甚至在某些核心航点航班密度高于北京、广州枢纽)。

                          2、在疫情影响下的航班恢复方面。通过考察上海两场航班执行情况可以看出,国内航班近两周已经开始逐渐恢复,且虹桥机场的航班恢复情况略好于浦东机场。浦东机场的国际航班从出港航班量来看,目前还在低谷徘徊。由于浦东机场的重点国际市场区域是东北亚地区,日韩及海外其他地区疫情的爆发,一方面使得浦东机场成为海外疫情回流的重点防控对象,另一方面不但客运国际线的恢复将继续延后,对浦东机场的货运发展及上海对外贸易也形成较大影响

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                            日本、韩国、美国从进口与出口两个方面衡量,都在上海对外贸易中占据重要地位。建议在目前区域航班总量影响的基础上,细化到航线航班数量、航线航班载运率变化、承运人、货物品类、涉及到的生产企业,以及疫情对相关上下游产业影响的分析,方可提出对浦东货运航班恢复的可执行层面措施

                           3、地面交通的改善对两场影响方面。未来上海机场联络线的建成开通,将能够在一定程度上改善浦东机场的国际客源结构。这种影响可以体现在两个方面:一是提高虹桥机场到浦东机场的“国内-国际”空空中转旅客比例,二是扩展了浦东机场在长三角区域客源市场腹地。

                          若没有设施资源及空域结构的改善,虹桥机场的时刻资源及机位资源都将越来越稀缺。在这种资源结构稀缺性的刺激下,虹桥机场的国内航线网络将愈加向精品化、高收益方向迭代。虹桥火车站未来将更多在特殊天气,或航班大面积延误时在航空旅客疏散方面发挥作用。由空铁联运为虹桥机场带来的旅客运输规模的增长将逐渐衰减。建议虹桥机场未来可考虑适当增加国际航班量。不同区域国际市场旅客特征不同,以航线市场直达与中转旅客构成来说,有以直达旅客需求特征为主的东北亚、东南亚市场,也有以中转旅客比重略高的欧美、澳新市场。虹桥机场目前国内航线上与浦东机场做到了各有侧重发展,建议在细分国际市场需求的基础上,与本身所覆盖市场需求特点相结合,择机扩大国际运输市场规模

                          4、在我国民航机场的“一市两场”发展方面。处于经济发展上升期的亚太地区城市中第二机场的建设原因,往往来自于老机场硬件基础设施资源容量达到饱和。新机场在选址方面往往距离核心城区更加偏远,但是也会拥有更完备硬件基础设施与综合交通网络(这一点上浦东机场初建时好像是个例外)。无论从人口覆盖规模、收入水平、还是消费能力方面,似乎老机场都占据更好的先机条件,航空公司通常表现出对老机场较高的选择黏性;但同时新机场往往具备更好的交通设施条件,对客源吸附的能力要远高于老机场,对航司也具备一定吸引力。另外新建机场在航空公司未来全网战略重量也决定了其是否参与到资源争夺战中的重要考量。最后,“一市两场”的航线航班设计,包括市场定位的实现,都需要通过航班时刻资源配置、航班时刻资源与航权资源联动管理分配得以实现。相信未来我国民航机场“一市两场”的发展模式将更加普遍,建议无论政府层面,还是企业层面,或者研究者层面,需要将“一市两场”在资源配置、综合交通连接、产品设计、多式联运、旅客需求特征对航线航班的影响等问题细化至微观层面邵阳跑胡子下载,才能使得现实工作推进中的困惑有解。微观层面问题的具化,不仅是“一市两场”双赢的关键,也是区域机场群能够建设成功的基础。

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                          文章观点多是一己之见,未免偏颇,期待业内同行们的批评指正、沟通交流。

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